知人の２０代の韓国人男性、ここでは名前を「シン・チャング（신짱구）」として、彼は大学を休学して今年の４月に日本にやって来て、９月まで静岡の大学で学んでいた。今、チャングは母国に戻って、大田（テジョン）市にある大学に通っている。
大田市には１５０万人以上の人が住んでいて、韓国では５、６番目に大きな都市だ。
日本の統治時代、ここには多くの日本人が住んでいたことから、今でも大田市に親しみを感じる人がいる。大田市が文学館を建設する際、ある高齢の日本人が１００万円の寄付金と６００冊ほどの本を寄贈したいという手紙を大田市長に送って話題になった。
中道新聞の記事（2023年11月30日）
[기고]세대를 이은 어느 일본인의 대전사랑
機械翻訳：[寄稿]世代を超えて受け継がれたある日本人の大田への愛
先日、大田市にいるチャングとネットで話をしたので、これからその模様を紹介しよう。日本での生活は彼を変えたらしい。
ーーお〜チャング、久しぶり、元気？
お久しぶりです、わたしは元気ですよ。先生はどうですか？
ーー元気だよ、人間ドックで再検査が必要ないくらいには。で、半年の空白の後、チャングがまた韓国で生活をはじめて、何か変わったことはある？
ある韓国人女性はたくさんの日本人と交流して、笑顔が多くなったと言っていた。
日本人でも外国人でも異国に住んでいたら、現地の影響を受けて性格や行動に変化が現れるというのは「あるある」なんだけど。
はい！せっかく日本にいるんだから、できるだけ韓国料理は避けて、日本の料理を食べるようにしていたんですよ。そしたら、帰国して１か月くらい、韓国料理がめちゃくちゃ辛く感じたんです！ 韓国に来て、「料理がめちゃくちゃ辛い」って言う日本人の気持ちが初めて理解できましたｗ。
ーー同じ理由で逆のパターンもある。韓国に住んでいて、久しぶりに帰国して料理を食べた日本人が「日本食って、こんなしょっぱかったっけ？」と驚いたって話を聞いた。
わたしはそうでもなかったんですけど、日本の料理をしょっぱく感じる韓国人はいますね。でも、熱海で食べた麻婆豆腐はすごくしょっぱかったです！
ーーウンウン、なるほど。では、２つツッコませてほしい。まず、麻婆豆腐は中国料理だよ！ って言いたいところだけど、本場・四川省出身の中国人が「日本の麻婆豆腐は日本料理です」と言っていたから、あれは日本の食べ物としてカウントしていいかもしれない。
それより、塩味の麻婆豆腐には違和感しかない。それは別の料理なんじゃない？
いえ、麻婆豆腐です。「これ、めっちゃしょっぱいな〜」って思って名前を確認しましたから。
ーー熱海には秘宝館みたいな不思議なモノがあるから、「塩味の麻婆豆腐」もあるのかな。
「ピリ辛麻婆豆腐」ならわかる。
ちなみに、日本に住んでいたある中国人が、「日本人がどうして麻婆豆腐をあんなに好きなのかが謎」って言っていた。彼からすると、麻婆豆腐は数ある中国料理の１つにすぎないのに、日本では中国料理の代表のようになっているから、それが不思議だったらしい。
ーー日本の料理を食べていて、舌が「ヘタレ」になったこと以外で、なにか変化はあった？
あります！ 韓国に戻ってから、すぐに自転車を買いました。日本に行く前、韓国の大学へはバスで通っていたんですけど、日本で留学していたときは、寮から大学まで自転車で行っていました。それが気に入ったので、韓国に戻ってから、バスをやめて自転車通学にしました。
ーーなんで日本の生活で自転車にハマった？
風景や自然を身近に感じながら大学へ行くのは新鮮でしたし、自転車に乗っていると、体と心に良い影響が出ます。家から大学まで往復で約１００分かかるので、適度な運動ができて、帰ってきたときには気持ちいい疲れを感じて、夜は深く眠れるようになりました。生活が健康的になると、心身ともに元気になります。
韓国にいたときは自転車を「移動手段」と見ていなかったんですけど、日本での生活でイメージが変わりました。
ーーなるほど。そういえば韓国では、自転車に乗る人が少ないって聞いたことがある。それって本当？
間違いないですね。日本にいたとき、子供からお年寄りまで男女関係なく自転車に乗っているのを見て、「日本は自転車大国だな」って思いました。
ーー日本の地方都市なら、普通の朝夕の光景だ。でも、なんで韓国の人たちは自転車に乗らないんだろ？
その理由はいろいろあると思いますけど、わたしの場合はメリットを感じなかったからですね。日本に比べて韓国では、バスや地下鉄などの料金がすごく安いんです。大学まで３０分くらいバスに乗っても、１５０円くらいしかかかりません。そこは韓国の良いところです。
ーーたしかに。韓国へ行った時、電車や地下鉄、それにタクシーを使っても「やっす！」って感じて、移動の負担がかなり減った。
日本の公共交通機関の値段設定はかなり強気だったので、それは気に食わなかったですね。それと、韓国のドライバーは車優先で運転が荒いので、日本に比べると自転車で道を走るのは危険です。
ーー日本に住んでいた中国人もそんな話をしていた。彼が母国に戻ったあと、日本と同じ感覚で街を歩いていたら、何度も車にひかれそうになって「死ぬかと思った」と冷や汗をかいたんだって。
中国のことはよくわかりませんが、韓国も車優先の社会です。
ーー自転車に乗る機会が増えたのはいいことだよ。そんな生活を続けていれば、人間ドックで再検査が必要ないくらいには元気でいられる。
まだわたしは２０代ですから…。
コメント
コメント一覧 （2件）
現在韓国で自転車に乗る人たちは各種自転車同好会に加入して趣味で乗る人たちしかいないのが実情です。私が学校に通っていた頃は、多くの生徒が自転車で通学していましたが、今では田舎の地方程度を除けば、事実上すべてなくなったとみなしてもいいのです。
その理由は、自転車に乗って通学していて事故に遭うケースがよく発生し、学校で自転車通学を禁止したからです。”事故防止のため”という名分ですが、苦々しいです。
そうなんですよね。韓国で自転車は「移動手段」と思われていなくて、趣味でサイクリングを楽しむと聞いて日本との違いを感じました。